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深圳８月商铺销售升温
| 南方网讯 进入８月，离秋交会已为期不远，销售高峰期即将到来，一场新的较量也在酝酿。这个月，商用物业的推盘力度显然加大了，无论关内关外，商用物业的发展商们都期待着能在“金九银十”的楼市黄金期有一个好收成。
主题式商场风头正劲
８月３日，新亚洲电子商城高调入市，使得原本竞争已十分激烈的华强北商业市场风烟再起。作为专业化电子商场，它的定位是走高档化路线，做品牌化经营。而不久之前，与之相距不远的赛博数码广场也正式开始营业，这家扩张迅速的电子产品连锁机构，在华东与华南已拥有５０多家连锁店，其在深圳的心愿之一就是挤进华强北，如今终于一偿夙愿。与此同时，目前国内最大的化妆品专营市场女人香国际商城也掀开其神秘的面纱。而正在招商的广业大厦，据悉其定位是体育商城。罗湖区定位为汽车专业市场的“奥特城”，是中国首个有产权的汽车专业市场。随着专业化市场的不断细分，主题式商场开始占据商业项目中的半壁江山。
关外市场同样如此，在龙华，以经营建材为主的潜龙惠鑫商业广场近期正在热销，价格也在逐步上扬。在龙岗中心城，以家居业为主的新龙岗商业中心和龙兴国际家居广场、以经营高档美容美发品为主的嫔纷世界都取得了不错的销售业绩，而已经开业的以经营皮革为主的集银皮革市场，其经营态势也不错。在当前多如牛毛的龙岗商业项目中，主题式商场面临的压力似乎要小一些。
大型商业中心暗中加力
尽管主题式商场风头日盛，但从总体推盘量上来看，大型商业中心所占的总量还是最大的。在人民南、东门、华强北、南山等区域都相继出现了大型商业项目，给新老商圈又增添了新的活力。今年１０月，一个营业面积近４万平方米的茂业百货华强店将在华强北商业区出现。建设用地面积为１０万多平方米的金光华商业广场正在建设中，其定位是高档次、高品位的集购物、休闲、娱乐为一体的一站式超大型综合商业中心。此外，还有位于罗湖区的正在建设中的华润中心，这是目前深圳最大的ＳＨＯＰＰＩＮＧＭＡＬＬ。在中心区和南山，大型商业项目也不少，太古广场的热销以及城建购物公园的备受瞩目，都显示出大型项目正在成为市场关注的焦点。
在关外，大型商业中心也正风起云涌，最为集中的区域是龙岗。目前在建与正在规划中的项目有万鑫五洲风情ＭＡＬＬ、星河ＭＡＬＬ、沃尔玛商业广场、鹏达商业中心、福临百货商城、新亚洲花园商业城等。与专业化商用物业不同的是，大型商业项目往往采用发展商与商业巨头联手的开发模式，其优势在于有效地整合了零售商和发展商两方面的资源。
ＣＥＰＡ助推商业地产
商业地产是否过剩，一直是业内争论的话题，有业内人士认为，ＣＥＰＡ将为深圳商业地产带来更多的机会。根据ＣＥＰＡ协议，从明年１月１日起至２００６年１月１日，所有的香港原产地货物进入内地市场，都将陆续实行零关税。深圳零售行业协会负责人花涛认为，这将为深圳带来商品结构的提升和种类的增加，为深圳高档商场的发展带来新的商机。
据了解，目前在香港销售的内地楼盘中，商用物业所占的比例不超过１０％，原因在于以往港人在内地经营零售业，须借用内地亲友的身份证申请、领取个体户牌照，有一定的风险，深圳也仅有罗湖区是对港人经营零售业开放的，这些都限制了港人在深圳的发展。ＣＥＰＡ协议批准香港永久居民在内地独资经营零售业，为港人在深圳经营商铺提供了保障，也将进一步刺激深圳商用物业的发展。深圳中原地产的调查显示，有５０％的人认为ＣＥＰＡ落实后，深圳受惠最大的将是商用物业。
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华强北
华强北商圈是市场的风向标，也是市场的热点，这个商圈的业态之全在深圳首屈一指。眼下，华强北的布局正在悄然变阵。深圳市第一家男性主题商场“男人世界”已经改头换面成了一家服装批发市场；紫荆城广场开设了“时尚生活馆”；首家引进ＳＨＯＰＰＩＮＧＭＡＬＬ概念的铜锣湾百货则宣布，在地铁时代到来之前，要在华强北打造一条购物“新干线”。今年１０月，一个营业面积近４万平方米的茂业百货华强店将在华强北商业区出现。
人民南
随着交通逐步完善，大型商业项目浮出水面，人民南正焕发出新的生机。地铁明年通车，届时困扰整个人民南片区的交通问题将迎刃而解。６月，按照“中高档精品百货”的新定位，国贸商场全面装修。７月７日，国贸时代广场进驻国贸商场并开始全面招商，在不到１个星期的时间内铺位就出租近９０％。据悉，许多世界著名品牌已将自己在深圳的首家销售点设在新的国贸商场。同时，人民南路也将改造成以经营精品百货为主的国际商业步行街。
口岸
在通关越来越便利以及ＣＥＰＡ等利好因素的刺激下，口岸商圈的经济进一步繁荣。皇岗口岸商圈正在形成，而罗湖口岸商圈也日渐兴旺。随着２４小时通关的实施，一个巨大的商圈正在亚洲最大的陆路海关皇岗口岸形成，它的消费对象、商铺投资回报、商业经营模式以及未来的商业发展前景和商铺升值空间等诸多方面，都有其他口岸商圈不能比拟的优势。目前片区内的皇御苑商铺和汇港名苑商铺正在热销。位于罗湖口岸的罗湖商业城，生意也日渐兴隆，人气愈来愈旺。
东门
东门商业街自改造后，交通就呈现出明显的“东密西疏”之势。据不完全统计，经、停东门商业区的公交车、中巴车几乎全在东门东部设站，而东门商业区的西半部在公共交通上却几乎是一片空白。交通东西不均，自然导致商业的东西不均。据零售业人士估计，地铁通车之后，东门商业步行街的人流量每天将至少增加１０万人次，比现在增加２０％以上。太阳百货几乎所有的供货商都要求把营业面积扩大一倍以上，据悉，太阳百货已为此次大调整花了６００多万元。
南山
自家乐福、沃尔玛、海雅百货、顺电和集美堂等大型商家陆续进驻后，南山商圈逐渐改变了多年来以街铺为主的格局，这也使众多罗湖、福田甚至国际知名大商家纷纷将目光移向南山，已确定进驻的有铜锣湾、曼哈、万佳、金海马、创景名店坊、沃尔玛（南头店）、百安居等品牌商家，还有众多住宅项目的附属裙楼也都在热烈招商。位于常兴路的常兴广场在徘徊多日后，终于在５月份正式公开发售。这一处于商业旺区的集居住、商业于一体的复合型物业，不仅引来了万佳、新一佳等零售机构的关注，也让众多中小投资者热情高涨。
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