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深圳港柜量稳居世界第四位
| 据深圳海关统计，今年前十月深圳港的港口货物吞吐量达到了一亿一千一百九十五万吨，完成集装箱吞吐量一千一百一十九万标箱，分别比去年同期增长百分之二十一点九和百分之二十八点九，集装箱吞吐量排在香港、新加坡和上海之后，稳居世界第四位，超过第五位韩国釜山港约一百万标箱。
专家指出，经济大环境整体走势趋好是深圳港保持迅猛发展势头的重要原因。中国总体经济形势和泛珠三角区域经济发展保持强劲势头，适箱货源充足。同时，深圳重视和加强与内地联系，开通蓉深海铁联运「五定」班列，进一步延伸了货源腹地。
据了解，今年以来深圳市政府固定资产投资结构进一步优化，深圳各港口、路网等基本建设投资比重稳步提高，比重由去年同期的百分之三十八点七提高到今年百分之四十一点二，有效缓解了港区作业压力，大大提高了港口的吞吐能力。如深圳盐田港继去年投入营运的两个泊位之后，今年又有两个新泊位陆续投入营运，并改善了港口疏运系统，极大缓解了疏港道路拥堵的现象。
另讯：截至本月二十二日宁波港今年货物吞吐量已突破二亿吨大关，同比增长百分之二十二，成为目前内地第二个、世界第五个货物吞吐量跨上二亿吨的港口。宁波港成功跨越二亿吨台阶，标志着宁波港的货物通过能力、吞吐规模、港口地位又实现历史性跨越，从而成功步入既有发展速度、又具发展质量，规模效应凸现的快车道，为加快建成国际一流深水枢纽港奠定了坚实基础。
目前，宁波百里港区已拥有生产性泊位一百九十一座，万吨级以上大型泊位三十九座，其中五万吨级以上至二十五万吨级的特大型深水泊位二十五座，是内地大型和特大型深水泊位最多的港口。
目前，宁波港共有集装箱航线一百一十二条，月航班数超过四百八十班。
据宁波港集团总裁李令红介绍：今后几年，宁波港将投入二百多亿元人民币，进一步营造深水码头优势、服务优势、机制优势、区域物流优势和人才优势，实施拓展战略、品牌战略、科技兴港战略、开放战略、区港联动战略和可持续发展战略，推进「二次创业」。
青岛港前港货量超过去年
又讯：继今年外贸矿石接卸量和市提量劲超去年总量之后，截至本月十八日，青岛港前湾码头公司矿、煤吞吐量一举突破五千七百六十一万吨，跨越去年全年总量。
今年以来，前湾码头公司从货源组织、生产过程、服务质量等各个重点环节频出重拳。在今年周边港口大码头群起，竞争异常激烈的情况下，公司坚持矿煤联动的经营思路，加大了对外的揽货力度，确保了货源滚滚。
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