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联邦快递：不要最好，要最合适
| 联邦快递作为全球最大的快递运输公司之一，早在1999年就“试水”中国市场，与大田集团共同组建“大田－联邦快递有限公司”，利用大田集团在国内拥有的网络服务优势搭建自己的业务平台。事实上，联邦快递的雄心壮志远不止如此。美国联邦快递中国区总裁陈嘉良表示：“随着中国入世，投资环境不断改善，物流基础设施日益提高，中国内地市场始终是全球快递业的一个亮点，我们的目标就是要继续保持在中国内地市场的领先地位。”
根据联邦快递制定的未来5年中国内地市场发展规划，每年将增加5家或更多的分公司，同时在5年之内增加100个服务城市。为实现这一目标，陈嘉良预测，在未来几年中，联邦快递每年将新增500名员工，增幅超过20％。
三类人才最为紧缺
每年新增的500人，到底会是一些什么人员？陈嘉良透露，联邦快递目前最紧缺三类人才：一是对行业相当熟悉，具有丰富经验的管理人才；二是具有IT、财务分析等背景的专业技术人员；三是一线递送人员。新增的员工主要由以上三部分人才组成。
陈嘉良表示，联邦快递不一定找最优秀的人才，但一定会聘用最适合的人才。“不论什么岗位的员工，我都希望他是一个善良正直的人；具有比较开放的社会观和世界观，具有一定的专业文化水准与职业技能；具备出色的服务意识。”陈嘉良这样向记者描述他对员工的基本要求，他说这是由快递业行业性质和联邦快递的企业文化所决定的。“快递是服务性行业，而联邦快递的服务宗旨是‘使命必达’，能够把客户放在心里的员工，才是联邦快递最需要的人。”
陈嘉良介绍说，除了这些基本要求外，不同岗位的人员有不同的专业要求，如经理级管理人才一定要有相当的管理经验；专业人才则要有相关的职业资格和技能；第一线的递送员只需高中以上学历，但要求有驾照，并有基本的英语听说能力。公司将通过不同的方式来考察不同岗位的应聘者。例如，联邦快递采用小组活动的方式来面试销售人员，让五六名应聘者一起参与，面试官在一旁观察，而非目前通用的一对一的交谈方式。联邦快递不迷信名牌大学，不过对一些有技术要求的岗位，联邦快递会从正规院校毕业生中挑选。
简历要回答3个问题
简历是应聘者给企业的第一印象。那么，在浩如烟海的简历中，联邦快递比较青睐什么样的简历？陈嘉良坦言：“简历不能太夸张，也不能太平淡。”他强调，一份干净整洁、言简意赅的简历最受欢迎，长度在1到2页纸，内容能够回答3个问题：为何申请这份工作？是否适合这个工作？将来如何为公司作贡献？那些个人信息、工作经验的叙述与企业招聘要求接近的简历，较易赢得入围机会，而简历的真实性也是考核重点，相比之下，像“给我一次机会，还你一个惊喜”之类试图夺人眼球的简历，并不能起到什么实际作用。
对于不同应聘者的简历，联邦快递会区别对待。应届毕业生的简历，联邦快递一般较注重社会经历，比如参加过哪些社会活动、是否担任学生干部等。而招聘社会人员时，工作经验最受关注。即使是一般的递送人员，最好要有一些专业教育背景和行业工作经验。
陈嘉良告诉记者，联邦快递是严格根据每个职位的岗位描述和招聘需求来筛选简历的，之后，人力资源部把选中的简历发到对应的业务部门进行第二轮筛选，在业务部门经理和人力资源经理沟通、协商好之后，最后产生面试名单。
有能力就会获得晋升
联邦快递强调自己培养人才，因此，对员工来说，这意味着更多的发展机会。据介绍，联邦快递的管理者中，91%都是内部提升的；而且，联邦快递公司员工的本土化程度相当高，在全球范围内大约65%的总监和管理人员都是本地人，员工中98％也都是本土的。陈嘉良本人就是最好的例子，1985年，他从香港大学历史系毕业后加入联邦快递，此后，从客户主任被提升为货运站经理、香港地区销售经理、高级经理至中太平洋区销售董事总经理等，直至1999年4月出任联邦快递中国及中太平洋地区副总裁。目前，身为联邦快递中国区总裁的他也是联邦快递公司内职位最高的华人。
陈嘉良介绍说：“联邦快递永远把员工的发展放在第一位，只要你有能力，就有可能升到很高的位置。”为此，联邦快递为员工提供了大量的培训和发展的机会。员工每年的培训费用平均为2500美元，每位员工都能获得针对性较强的培训。例如，递送员在进入联邦快递后，首先要接受40个小时的“刚性”培训，详细了解整个服务过程以及怎样满足客户的需求，然后再上岗；一名新上任的经理，则需要接受15—16个月的培训，包括出国培训。
陈嘉良认为，像联邦快递这样的跨国公司在运作过程中，对优秀本土人才的需求量是很大的。培训虽然花费很大，但却事半功倍。因为员工是公司的资产，投资即可升值，经过培训后的员工，往往对公司更有归属感。联邦快递的这种用人理念，为员工提供了宽广的发展空间和优质的成长环境。
入行关键看“软件”
包括快递业在内的物流业，是目前的就业大热门。据不完全统计，国内现有1000万家物流企业，其中，仅上海一地就有25万家。物流业大量的岗位虚位以待，而且，入行门槛并非高高在上，因此吸引众多求职者的眼光。
对此，陈嘉良表示，物流业并不十分看中应聘者的专业背景，很多跨国公司在招聘时不强求物流专业背景，相关职业技能证书也仅作参考，但这并不意味着入行门槛低。相比之下，物流企业在招聘人才时，更关注以下几大“软件”：应聘者是否正直、诚实可信；是否有团队合作精神；能否贯彻“客户为先”的服务理念，有足够的耐心和良好的服务态度；是否性格外向，能与客户、政府、航空公司进行良好沟通；是否具有一定的外语能力等。
■ 操作部经理
职位要求：大学以上学历；5年运输服务业或航空物流业相关工作管理经验；具有国际航空运输协会危险品专员证书；熟悉快递业操作、清关、系统、服务、规则和程序相关知识；中英文读写流利。
■ 关务顾问
职位要求：大学以上学历，国际商务、工商管理、法律和物流相关专业背景；至少7年以上工作经验，其中不少于3年任职于外企业或合资企业；至少4年处理与政府相关事务的工作经验；拥有进出口业务、运输或清关代理相关经验及中国关务环境相关知识；中英文说写流利；具有出色的沟通和谈判技巧。
■ 财务系统分析员/顾问
职位要求：计算机科学、财务或相关专业本科以上学历；至少2年以上财务系统设计、执行和支持相关工作经验(顾问需5年以上经验)；项目管理、系统开发及程序设计相关经验；具备财务规则和应用相关知识(顾问职位，有CPA证书者优先)；出色的分析和沟通技巧；中英文流利。
■ 技术专员/高级技术专员
职位要求：工商管理、计算机科学、工程等相关专业本科以上学历；2年以上信息技术、声讯、数据通讯或IT系统维护及错误诊断、分析相关工作经验；扎实的软、硬件相关知识；最好拥有MCSE、CCNA/CCNP或其他IT相关证书；较好的项目计划、管理和沟通技巧；中英文读写流利。
■ 高级销售协调员
职位要求：高中以上学历；3年销售相关经验；具备价格、出单、系统操作及销售信息系统相关知识；有能力组织和优先处理大量信息；具备优良的人际关系和沟通技巧；中英文读写佳。
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